エンジンオイル交換
以前交換してから１０００km走ったので交換します
通常は３０００kmで
交換しているのですが
話を聞いていると
今までかなり粗悪なオイルを
使っていたようです
で
少し早いですが交換します
で
今回からこれにします
オイルフィルターはこれ
どちらも近所のカー用品店で
購入しました
オイルフィルターレンチ
オイルフィルターの脱着用レンチをゲット
次回のオイル交換時にフィルターを変えなければいけないので
早速購入しました
これを取り付けるラチェットが必要になりました
車を自分でメンテするって色々な道具がいるもんです
今回は職場のを使います
四国巡礼 GPS
とても正確にログがとれました
コンビニの駐車場で
Uターンしているところまで正確です
山間部も問題なしです
ログの記録だけで
いろいろなことが
思い出せたりします
付属ソフトを使うと標高などもわかるそうですが
Win専用のソフトなので使えないです
サンバーでカーゴトレーラー：四国巡礼 03
３日目
ひたすら帰宅の道
3日間で約 500km 走りました
カーゴトレーラー走行も
だいぶ慣れてきましたし
初めての道でも大きく迷うことなく
回れました
次回は１１月の予定
写真は宮川内ダム公園キャンプ場で車中泊
サンバーでカーゴトレーラー：四国巡礼 02
２日目は
７番 十楽寺 (じゅうらくじ)
８番 熊谷寺 (くまたにじ)
９番 法輪寺 (ほうりんじ)
１０番 切幡寺 (きりはたじ)
１１番 藤井寺 (ふじいでら)
１２番 大日寺 (だいにちじ)
を回りきのうと同じくスーパー銭湯「御所の郷」で汗を流し
宮川内ダム公園キャンプ場で車中泊しました
サンバーでカーゴトレーラー：四国巡礼 01
サンバーとカーゴトレーラーで車中泊しながら四国遍路はじめました
今回は初めてなので手さぐり状態でのスタートです
初日は
１番 霊山寺 (りょうぜんじ)
２番 極楽寺 (ごくらくじ)
３番 金泉寺 (こんせんじ)
４番 大日寺 (だいにちじ)
５番 地蔵寺 (じぞうじ)
６番 安楽寺 (あんらくじ)
を回りスーパー銭湯「御所の郷」で汗を流し
宮川内ダム公園キャンプ場で車中泊しました
詳細は別ページに記したいと思います
メガネレンチ
サンバーのオイル交換の時に
オイルドレンがとても固く締まっていて
ソケット式のラチェットレンチでは
うまく回せずに
少し舐めかけてしまいました
で 12mm、14mm メガネレンチを購入
次回はこれを使ってみます
これ少し短かったかな！？
ハンドウインチ
この前高野山のろうそく祭りに行った時
やどり温泉に向かう途中で道に迷いました
間違って細い林道に入ってしまい
トレーラーを一旦外して
Uターンしなければならなくなり
少しこわい思いをしました
こういう時に脱輪してしまったり
トレーラーやサンバーのスタック時の
自力脱出を考えてハンドウインチを購入
簡単なものですが万が一の時にそなえて
一度実際にテストで使ってみようと思います
CANMORE 携帯式GPSロガー GP102+
今まで iPhone4s のアプリ「myTracks」でログを取っていましたが
iPhone4s が古いので
・バッテリーがすぐ無くなる
・発熱で異常に熱くなる
など使いにくかったので
今回 CANMORE 携帯式GPSロガー GP102+ を購入しました
いろいろな機能があるようですが
とりあえずサンバーで走ったログが記録できればOKなのでこれで十分です
Mac本体に接続すると充電でき
電源を入れるとメモリーのデレクトリーも見られ
Activitiesフォルダーの中にある軌跡ログが閲覧できます
Mac で操作できファイルの取り扱いもとてもいい
そして価格も納得でグッドです
京都八木 大堰川緑地公園デイキャンプ
カーゴトレーラーを引っ張ってデイキャンプ
朝から夕方まで京都 八木 大堰川緑地公園でゆっくり過ごしました
今回はハンバーグを作ったり
コーヒーの焙煎と挽きたてコーヒー
めっちゃおいしかったです〜！
コーヒー豆
コーヒー焙煎キットを買った時に
生豆３種類 各50g がおまけに付いていたのが無くなったので
近所のスーパーなどで生豆を探しましたが
どこにもありませんでした
で
ネットで検索...
いいのを発見 !!
今回は６種類 100g づつ注文しました
ブラジル
エチオピア
コロンビア
キューバ
インドネシア
ペルー
です
サンバーオイル交換
今まではカー用品店やディーラーなどでオイル交換をしていましたが
今回初めて自分でやってみました
と言っても初めてなので一人でできるわけがなく
職場の仲間にアドバイスを受けながら行いました
初めてなので時間がかかりましたが
次回は一人で時短でできると思います
が
次回はオイルフィルターも交換なので
またサポートしてもらおうと思います
オイル交換の手順メモ（かなり正確版）
1. エンジンをかけて水温計が動くくらいまで暖気する
2. エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを少し開ける
3. １４ミリのソケットレンチでオイルドレンを緩める
4. オイルをぬく
5. オイルドレンをトルクレンチ４０Nでしめる
6. スバル純正オイルフリーダム鉱物油 １０W-30
２.１㍑〜２.２㍑ オイルフィルターを替えるときは２.４㍑
7. 入れ終わったら１、２分エンジンをかける
8. エンジンを止めてオイルの量をチェック
9. オイルゲージ上限と下限の間くらいにする
（ブローバイガスとオイルがエアーエレメントを汚すため
オイルは上限まで入れない）
数分エンジンを回しオイル量をチェック
京都亀岡スバル
サンバーのメンテナンスに京都亀岡スバルに行きました
今回は
オルタネーター交換
プラグコード交換
イグニッションコイルアセンブリ交換
です
作業時間が短いのでお昼休みに納車し
夕方引き取りに行きました
新しいのは気持ちがいいです
高野山 GPS
「カーゴトレーラーで四国巡礼」
前哨戦の高野山でした
今までもサンバーを走らす時はGPSでログを取ってきましたが
四国を回るときにすべてのログを取りたいと思っています
iPhone4s のアプリ「myTracks」を利用していますがどうもイマイチな感じです
iPhone4s が古いのでバッテリーがすぐ無くなったり
発熱がひどくて異常に熱くなります
安くて良いのを探していますがなかなか見つかりません
今回のログはこんな感じ
ログが１０個以上になったので Google map のレイヤーで
一つのマップに収めることができませんでした
で
Google Earth Pro にインポートして表示しましたが
何かもう少しいい方法はないものでしょうか？
なんかしっくりこない...
高野山 ろうそく祭り 2
カーゴトレーラーを引っ張っていき車中泊
今まで何度かカーゴトレーラーでのデイキャンプに行ってみたり
サンバーだけでの車中泊も慣れているのでとてもスムーズに行えました
荷物を全てトレーラーに移せるので
サンバーの荷室をたっぷり使えます
駐車場は大門の近くにある
大きな駐車場を利用
何台かは車中泊利用がありましたが
朝までいたのはウチだけでした
年内中にスタートしようと思っている
「カーゴトレーラーで行く四国巡礼の旅」のトライアルとしても大成功
高野山 ろうそく祭り
高野山・奥の院「ろうそく祭り」に行ってきました
「一の橋」から「奥の院」までの参道約２kmの両端に
約１０万本のロウソクが灯されます
カーゴトレーラーで初めての
高速道路走行
緩和自動車道
岸和田SA（下り）
サンバーでカーゴトレーラー 55
タイヤロゴをホワイトに塗る
タイヤマーカーを購入して１ヶ月以上経ちましたがやっとの事で塗ります
一応テストで塗ってみて雰囲気が悪かったらやめるつもりです
今回はカーゴトレーラー１本とサンバー１本をテストで塗ってみます
脱脂して一回塗りました
タイヤが古いのか
クッキリと白色くなりません
２、３度塗り重ねると
なんとか白くなりましたが
シャキッと白くはなりませんでした
同梱されていた黒の修正ペンで
はみ出したところを塗って完成
同じくカーゴトレーラーも塗りました
こちらはタイヤが新しいので
クッキリと白く塗れました
きのうのドライブシャフトのセンターを
シルバーに塗ったのとセットにすると
おぉ〜
かっこいい！
カーゴトレーラーも
かっこよくなりました！
これでタイヤのメーカーを揃えてみたらもっといいかも！
ダンロップとかブリジストンとかミシュランとか…
でも10インチと12インチで揃えられるのかな？？
サンバーでカーゴトレーラー 54
カーゴトレーラーのドライブシャフトのセンターがシルバーなので
サンバーもシルバーにしてそろえてみます
サビがすごくて写真以上に汚れが目立ちます
この前に鉄チンをつや消し黒に塗装したので
サビがよけいに目立ちます
タイヤを外して
柔らかいワイヤーブラシで
サビを落とし
コンプレッサーで
吹き飛ばしました
マスキング
サンバーのプラモデルを作った時の
カラースプレーが残っていたので
ファインサーフェイサー（ライトグレー）
を軽くふきかけて
シルバーを噴きました
めっちゃキレイになりました
が
ここまでやって気がついたのですが
ここを塗ってしまってもいいのでしょうか？
ま
いいか
Google Earth Pro のルート動画にチャレンジ 3
色々試してきましたがまったく上手くいきません
カメラの傾斜角度やカメラ高度を変えても反映しなかったり
まったく思わない方向に移動したりします
一旦あきらめます
サンバーでカーゴトレーラー 53
ヒッチ本体とボールマウントにガタが出てきましたので
ガタを防止するステンレスの板をDMDさんから頂いていたので
はめてみました
ガタは無くなりましたが
時間が経つとまたガタつくんだろうか？
とりあえずは安定して走れるようになりました
サンバーでカーゴトレーラー 52
ネットで「ジャッキホイールを落としました」
という記事を見ました
ジャッキホイールがまさか落ちるとは…
と思って確認してみると
ネジ締めで止めているだけなので
走行中にネジが緩んだり
締め忘れたりすると
落としてしまいそうです
で
リングキャッチとチェーンで走行中はしっかり固定することにしました
これでネジ締めが緩くなっても落下は防げそうです
サンバーでカーゴトレーラー 51
グリスアップ
ヒッチボールにグリスを塗りました
牽引しているとヒッチボールとカプラーの接点に
負荷がかかっているのを感じます
タイヤが回っているとはいえ約250kgの物を
ひっぱったりカーブで回したりしているので
当然といえば当然なんですが…
ボールがついているアームを外したときに
グリスが床に付くのでテニスボールに穴を開けて
キャップにしました
サンバーでカーゴトレーラー 50
カーゴトレーラー内の水タンク水漏れ検証
水タンクだけで近所を走ってみました
少し走っただけで水が漏れてしまいました
原因は
一つはフタにヒビが入っていたための水漏れで
もう一つは閉め方が緩くて漏れていたようです
いずれにしてもトレーラーの振動はかなりあるようです
水が飛び散りテントなどが濡れるのはいやなので
今度はタンクにタオルを被して走ってみます
